金融界4月17日消息 今夜24时，本次成品油零售限价将迎来年内最大幅上调。

据国家发改委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，汽柴油零售限价每吨分别上调550元、525元，折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.43元、0.46元、0.45元。

本次调价后，加满一箱92号汽油将多花21.5元，95号汽油节将多花23元。同时，95号汽油将全面进入“8元时代”。

至此，2023年国内成品油零售限价历经8次调整，其中3次上调，3次下调，2次搁浅。汽、柴油价格分别累计上调370元/吨、355元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.29元、0.31元、0.30元。

汽柴油零售限价存“二连涨”预期

本计价周期以来，虽市场担心石油需求存下行风险，但因欧佩克+联合自愿减产，叠加市场对美联储持续加息担忧放缓，同时美国宣布将会在年内进行收储，国际油价底部支撑有效，布伦特和WTI首月期货连续四周上涨，更是创下2022年6月以来最长的周连涨趋势。

卓创资讯分析师王雪琴分析指出，后期来看，美国能源信息署上调今年和明年原油预测，加上美元走弱对价格形成支撑，原油利好因素占据主导，短期油价仍以偏强波动为主。按照当前原油价格测算，下一轮调价初始变化率正值运行，汽柴油零售限价存“二连涨”预期。下一轮成品油零售调价窗口将于4月28日24时开启。

国际油价连涨四周 5月减产开启后油价继续走高概率较大

截至上周五收盘，国际油价连续第四周收涨，尽管美元反弹压制了大宗商品表现，但油价最终仍然强势收涨。

全球三大能源机构陆续公布了OPEC决定减产后的最新一期月报，均指向受到OPEC减产影响将导致年内剩余时段原油供应收紧。虽然三大机构也不同程度下调了对需求的判断，但原油市场供应趋紧是一致方向。

海通期货能源研发中心分析表示，OPEC减产行动对原油市场产生了巨大的影响，一举扭转了投资者对原油供需预期。典型代表是减产行动导致欧美原油期货均出现了投机者净多头寸大幅增长的局面，一方面减产行动迫使欧美银行业危机下增加的空头头寸大幅减持离场，同时又回补了多头头寸。

该机构还表示，虽然现阶段市场仍对中国印度为主的亚太地区消费保持了高期望值，不过高油价给经济将重新带来压力，并抑制需求的恢复，这种变化市场仍需要一段时间来观察，总体来看原油市场年内剩余时间整体供需趋紧是当前市场一致判断。

中信建投期货分析师董丹丹认为，过去一周IEA、OPEC和EIA分别发布了4月月报，三大机构仍沿袭此前的论断。EIA认为即使OPEC+减产也不足以改变供需。IEA比OPEC更乐观，下半年需求将创纪录，OPEC+减产也会导致全球原油缺口扩大，这可能是更符合现实的一种。

展望后市，中信建投期货维持原油震荡偏强的看法。当前到5月减产尚未真正实施，油价可能维持震荡，5月减产开启后全球库存下滑油价则继续走高的概率较大。彼时再关注油价走高对需求是否有拖累才更合适。

本文源自：金融界