长江日报大武汉客户端9月1日讯（见习记者陈紫云）据不完全统计，中通、圆通、申通、韵达、百世、极兔等多家快递公司，陆续发出通知，规定从9月1日起全网派费上调0.1元/票，所谓的派费即为快递员收取和派送一票快递所得的收入。那么此次上调后，快递员每个月收入能增加多少，由此增加的支出又是否需要顾客为此“买单”？

每票涨0.1元，快递小哥每月多拿六百块

包括中通、申通、圆通等在内的多家快递企业陆续在内网宣布，将从2021年9月1日起全网派费上调0.1元/票，并严令网点必须严格贯彻落实政策，各加盟网点不得随意截留。据悉，此次上调派费将由快递公司直接发放给每个快递员，并非由加盟商网点自行决定。

东西湖区圆通网点的快递小哥郑传斌告诉记者，他平时的日均派件量在200-300票之间，碰上电商大促等节点，派件数量就会翻倍，“像马上到来的双十一、双十二（期间）肯定就会多一些。”而此次派费每票上调0.1元后，若按工作30天计算，他平均每月能增加600-900元的收入。

据他介绍，快递员的收入主要来自揽件提成和派件提成，对多数快递员而言，派件提成在总收入中占比更大。“增加了部分收入，也补贴了一些消耗，大家都很高兴。”

派费上涨，消费者不需因此多掏腰包

“派费上调跟快递价格没有关系，只是快递公司的人工成本增加了。”部分快递公司相关负责人表示。同时记者联系多家快递公司咨询寄件费用，均表示与以往无异，此次派费上调不会影响到一般消费者。

一位快递网点加盟商表示，派件费的本质是快递公司网点内部利益分配的内容，会随着各类节点的变化而有所不同。譬如在每年“双十一”期间，也存在为提高派件积极性而临时调高派费的情况，但均与消费端口的寄件方和收件方无关。

打击价格战，助力快递业良性发展

据业内人士透露，此次多家快递企业上调派费，主要是为了响应今年7月份国家邮政局等七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，其中提出将制定《快递末端派费核算指引》，督促企业保持合理的末端派费水平，以稳定快递员的收入水平。

今年4月，百世快递、极兔速递就因低价倾销而被处罚，长期以来，在“价格战”的背景下，快递网点利润空间不断被压缩，许多快递员派费收入已降低至不足1元/票，再扣除部分快递柜、驿站费用，普通快递员的收入并不理想，这也造成了快递员的大量流失，许多基层地区快递网点频频倒闭。

一位武昌区中通快递的网点加盟商陈恒表示，自己这边对接了数十个快递员，行业人员流动频繁。下半年临近年底节假日多，是电商物流运输的高峰期，一线快递员也非常辛苦，“很多人干不了多久就会走，新员工很难招，也希望这次派费上调能解决这一问题”。

送货上门难实现？快递服务存在缩水现象

快递派费刚公布就引发激烈的探讨，但值得关注的是，在相关话题的评论区内，关于快递末端服务的质量问题成了热门话题，矛头多指向快递小哥不送货上门。“除了顺丰和京东上门，其他的都是自取。”

“其实很多人不知道放驿站和快递柜，我们都是自己出钱的。”快递小哥郑传斌告诉记者。

派费未上调之前，他每票的派费是0.8元，如果需要放置在代收点，则放快递柜收费0.2元，放快递驿站收费0.1元，每月这方面支出也不小。但是因为每天派件量大，也有规定的派送时间，超出就会罚款，因此放在代收点确实会对一线快递员而言更方便。

郑传斌表示对一些告知特殊情况要求送货上门的客户，自己都会帮忙送到家。客户中也不乏上班族收快递不方便，会自己要求放到代收点。“我还没有因为这个问题和客户有矛盾，大家好好沟通就好。”

如今，快递公司通过上调派费、制定相关规定后，在一定程度上保障了一线快递员的收入，但针对消费市场呼声越来越大的“送货上门”的需求却没有提出合理的解决方案。快递网点单件快递配送获利低，快递员工离职率高，不经收件人同意就直接将快递存放在代收点的现象依旧部分存在。