在今日召开的宝马年会上，宝马集团董事，负责研发业务的傅乐希博士在回答中国媒体关于“为何选择长城合作生产电动车”时表示，1个月前意向书的签订只是第一步，双方正在探讨合作形式投资额度等具体问题。

他透露，在确定与长城合作之前，宝马与很多中国本土汽车制造商接洽过。最终选择长城，是因为“长城吸收新技术的能力非常强，公司很看重科技创新。”

他认为，与长城的合作， 将继续巩固并提升宝马在全球竞争中的优势。

今年起，宝马集团董事，负责企业财务的彼得博士将亲自负责中国业务督战中国市场。他在随后的专访环节向界面汽车确认，宝马与长城将合作生产MINI纯电动车型。

国产车型的具体落地时间目前还未可知。但全新MINI纯电动车的将于明年在英国投产。

记者注意到，长城方面也于昨日披露，目前，双方正在就投资规模、商业模式等细节进行讨论和商议。

宝马在新能源等未来技术方面有前瞻性的布局是长城最为看重的优势资源。

不过根据2月23日双方披露的消息来看，未来国产的MINI纯电动车型并不会新建销售网络，而是使用目前宝马在中国的销售网络进行销售。

此举明显在照顾宝马在中国另一个合作伙伴华晨汽车以及现有宝马经销商的利益。

彼得向界面汽车透露，除了电动车战略，宝马也正聚焦“大型豪华车战略”，并且将在18个月内推出8款全新的车型，使得宝马的品牌形象再次大幅度提升。

这些车型包括全新的8系家族和专为中国和美国市场定制的X7大型SUV等。

去年9月的法兰克福车展上，宝马展台上出现过一个小变化——黑白双色宝马标识第一次出现在宝马展台上，与中国车主习惯所熟知的蓝天白云相比，黑白双色的宝马logo不仅新鲜，而且充满了神秘和历史感。

新标识旁边的文字—— “Bayerische Motoren Werke“是三个德文单词，稍稍了解一点宝马汽车历史的人都会知道，这就是BMW的德文全拼，意思是“巴伐利亚发动机工厂”。

BMW品牌高级副总裁沃特曼女士当时向界面汽车表示，与电气化和驾驶一样，“高端豪华”将是宝马未来着力发展的策略，而这个战略的重点市场就在中国。

彼得表示，他非常关注宝马的大型豪华车战略有三个原因：

第一为了强化宝马品牌力；第二，满足日益增长的豪华车需求，特别是在中国市场；第三，宝马需要更多的盈利用于投资未来，尤其在电动化、自动驾驶方面。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官向界面汽车表示，宝马的大型豪华车将形成家族概念，与宝马的电气化数字化自动化战略一起，成为中国市场未来聚焦的重点。