在2024年4月22日，特斯拉的FSD（全自动驾驶）软件价格调整引发了一场“热议风暴”，让不少消费者和业界人士都“坐不住了”。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上“硬核”回应了关于“特斯拉频繁调价”的质疑，直言不讳地表示，只有“傻瓜”才会完全相信建议零售价。

马斯克的这番言论，无疑是对那些对特斯拉FSD软件价格调整持质疑态度的人的一种“硬核”回击。他指出，传统经销商模式下的价格同样不稳定，建议零售价并不代表实际售价。这一观点，无疑是对那些认为特斯拉调价策略“不靠谱”的人的一种“打脸”。

特斯拉FSD软件的价格调整幅度相当大，在美国降价了4000美元，在加拿大降价了5000加元。这一“大手笔”的降价，无疑让特斯拉的FSD软件在市场上更具竞争力，也引发了外界对特斯拉盈利能力的担忧。然而，马斯克却强调，特斯拉必须不断调整价格以确保产量与市场需求相匹配，这是特斯拉在市场竞争中保持领先地位的关键之一。

马斯克的这番言论，无疑是对那些认为特斯拉调价策略“不理智”的人的一种“硬核”回击。他指出，其他汽车厂商也会通过不断调整经销商加价或制造商、经销商间的激励措施来影响售价。这一观点，无疑是对那些认为特斯拉调价策略“不理智”的人的一种“打脸”。

特斯拉的定价策略引发了广泛讨论和质疑，但特斯拉依然保持着在自动驾驶技术领域的领先地位。这一事实，无疑是对那些质疑特斯拉定价策略的人的一种“硬核”回击。特斯拉FSD软件的降价，也表明了自动驾驶技术的市场竞争日益激烈，特斯拉必须不断调整价格以确保产量与市场需求相匹配。

总的来说，马斯克的“硬核”回应，无疑是对那些质疑特斯拉定价策略的人的一种“硬核”回击。他的这番言论，无疑表明了特斯拉在市场竞争中的“硬核”态度，也表明了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位。特斯拉的定价策略，无疑是一种“市场为王”的策略，也是特斯拉在市场竞争中保持领先地位的关键之一。

本文源自：金融界