自2024年3月31日至2024年10月26日,中国民航开始执行本年度夏秋季航班计划。数据显示,新航季计划航班量持续增长,主要增长在北京、上海、广州等大城市。国际航班继续恢复,计划航班量有望回到2019年的八成左右。从价格来看,航班换季前后北京-西安、上海-长沙等航线机票价格低于高铁,旅客可捡漏出游。
(图片来自视觉中国)
北上广深等干线机场航线加密 旅游城市小机场新开航线
记者了解到,我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整,每年3月的最后一个完整周的星期日至10月的最后一个完整周的星期六,执行夏秋季航班计划;10月的最后一个完整周的星期日至第二年3月的最后一个完整周的星期六,执行冬春季航班计划。航班换季主要是考虑到不同旅游目的地淡旺季的调整,以及航空公司对前一季航班市场反馈的需求。
近日,南航、海航等多个航司公布了新航季航班计划,北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、昆明、杭州、西安、武汉等城市航班量增长。
除大城市间的航线加密外,部分旅游城市的小机场也新开和恢复了航线。例如,川航将在成都新开了直飞大理、稻城、扬州、阿勒泰、敦煌等航线,祥鹏航空新开丽江=贵阳=宁波、大理=遵义茅台=宁波等航线,进一步完善东西部地区的航线网络,也让这些小机场迎来更多旅客,获得“出圈”的机会。
国际航班有望恢复至2019年八成左右 新增多个旅游目的地
据专业人士介绍,国际航班计划航班量有望回到2019年的八成左右,实际执飞航班量仍要看旅客需求。从航线来看,国际航班仍以飞往东南亚地区为主,如泰国、马来西亚、新加坡等。目前,这三个热门出境目的地已免签,出发地、航班量增加,让旅客随时开启说走就走的旅行。在去哪儿平台上,清明期间北京飞往曼谷、吉隆坡含税机票价格在850元左右;拥有陈旭年文化街、乐高乐园的马来西亚新山,从上海直飞含税机票价格不到800元;从昆明飞往泰国甲米、清迈、清莱,马来西亚槟城、新山等小众目的地,直飞含税机票价格均在1000以内。
从区域来看,飞往北美洲、中亚区域的航班量增长较明显,换季后,中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。飞往非洲、西亚、中亚地区的航班已恢复至2019年同期水平。从国家来看,飞往新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔、埃及等22个国家的航班量已超过2019年同期。飞往欧洲的航班量尽管尚未完全恢复,但新航季也新开了北京飞往布达佩斯、雅典、日内瓦等城市的航班,旅客可前往的目的地更多了。
航班换季前后“捡漏”低价票 多城市机票价格低于高铁
每年航班换季前后,机票价格相对较低,是旅客出游的好时机。在某机票出售平台上,3月底北京飞往海口、西安、三亚、哈尔滨,上海飞往长沙、南昌、济南,广州飞往上海、南京、厦门,成都飞往长沙、丽江,杭州飞往昆明、北京,昆明飞往成都、珠海,武汉飞往南宁、宁波等,机票价格均在300元以下(不含机建燃油费用),低于高铁价格。(来源:海报新闻)