近日，一篇题为《圆通快递北京站点倒闭》的帖子在网上热传，作者称自己的8件快递在圆通北京花园桥站点停了半个多月，一直没有派送，当他到站点寻找时，发现现场有几万件积压的包裹。

其实，圆通的情况并不是个案。帖子发出后，不少网友也表示，自己的快递同样“失联”多日。都市君身边的多位同事也表示，春节过后，快递送货的时间更长了，甚至在货没有收到的情况下，物流进度提前写已经收货。

事实果真如此吗？为了一探究竟，都市君连日来走访了多家快递公司，发现这些快递公司站点里的快递堆积成山，并且每辆快递车辆上都装满了待送快递。

快递为何派送延缓？有快递员告诉都市君称，年后快递员人手不足，快递量却没少，所以都堆积到一起，由于人员短缺，很多网点甚至全员出动送快递。

针对“北京圆通花园桥网点倒闭”，不能及时送达快件等，都市君也向圆通速递相关负责人进行了求证，得到的回复是，目前，圆通速递北京区域的快件派送正常进行中，如果出现延误时间较长的现象，消费者还可以对于快件延误而办理理赔。

圆通速递某站点贴着压件处分通知单

有业内人士对都市君坦言，快递服务大部分是没有问题的。此次北京圆通花园桥网点属于个别网点调整，这在往年也曾出现。另外，今年相比往年上班时间有所提前，快件量大量增加的同时，快递员大部分却还没有返岗。

那么问题来了，快递小哥都去了哪里？春节返乡大潮已过，还不回来上班？有媒体报道，大部分的快递员都跑去送起了外卖！

2016年5月，北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，53.4%的快递站点员工月平均工资在2000-4000元；近八成一线快递员日均工作9-10小时，有些甚至12小时以上。

快递员发一个快件净收入只有0.8元，而外卖员每配送一单，能拿到5-10元。送外卖只有中午和晚上两个高峰，而且没有大件和贵重物品。但快递除了风险高，还经常被罚。不仅如此，外卖员更比快递员多了五险一金的保障！所以，快递员转行也就不足为奇了！

面对电商发展过快，员工待遇制度缺失的现状，刘强东日前也在微博上公开发声。

他表示，“这几天看到有快递公司停摆的新闻！说实话这就是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤，大家只看到所谓的电商就业数字，而看不到90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少的可怜的五险一金。现在他们吃的是青春饭，将来谁来养活他们？以克扣配送员和卖家从业人员的福利带来的快递业、电商表面’繁荣’该停止了！否则最后损害的还是消费者利益和社会利益！”

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，2016年有一个值得关注的现象是民营快递企业掀起了上市潮，这让今年春节后快递积压问题得到了前所未有的关注，再加上快递属于竞争性行业，快递价格越来越低，中国人享受了全球最低的快递服务费，但在快递员工资待遇上却整体不高。

徐勇表示，快递行业前景虽然很好，但仍不能忽视保持快递人员稳定，行业人才建设存在短板等问题。未来，上市公司与加盟网点改变合作模式，能否让一线员工分享公司发展红利，管理上如何提高服务效率和水平，值得深思。（youRadio都市之声微信公号 编辑：迟宇 审核：郝迪）