[汽车之家 ] 汽车之家E周见，了解一周内汽车行业大事件。这一周，汽车行业发生了多件大事。最引起关注的，当属雷军官宣了小米造车的新进展，并喊出了进入第一阵营的豪言壮语；集度也不甘示弱，甚至直言“自动驾驶超越特斯拉”；新的麻烦找上了小鹏汽车，小鹏P7(参数|询价)高架撞人致死，小鹏回应配合调查；吉利因发文贬低其他品牌汽车，被行政处罚……本周还有哪些行业热点？一起来看看吧。

本周热点：

■官宣造车500天后 雷军公布小米汽车进展

■2028年交付80万辆 集度公布“2028计划”

■吉利因发文贬低其他品牌汽车被行政处罚

■小鹏汽车回应P7高架撞人致伤亡：配合调查

■比亚迪进入泰国乘用车市场

■将向宝马大众供货 宁德时代投资超500亿欧洲建厂

■搭比亚迪电池的特斯拉Model Y开始生产

■与大疆合作研发 五菱发布灵犀智驾系统

■百度地图自动驾驶级导航上线北京亦庄

官宣造车500天后 雷军公布小米汽车进展

8月11日小米官宣进入电动车行业第500天，小米科技创始人兼CEO雷军在秋季新品发布会上公布了小米汽车最新进展，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。

雷军表示目前小米汽车进展顺利，并且超过预期。雷军认为自动驾驶是智能汽车决胜的关键点，小米自动驾驶将采用全栈自研，目前小米自动驾驶技术已进入测试阶段。

同时小米也展示了自动驾驶项目进展视频，从视频来看该系统将拥有自动识别障碍物、无保护场景自动掉头、主动变道超车、自动驶入匝道、自动绕行临停车辆、事故车辆自动绕行、自动环岛绕行、斑马线礼让行人、一键召唤车辆、自主代客泊车、机械臂自动充电等多种功能。

小米自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模超过500人，雷军谈到“目前该项目进度飞快，远超我本人的预期”。目前小米自动驾驶系统第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。

2028年交付80万辆 集度公布“2028计划”

8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在其刚刚落成的上海嘉定总部举行，该总部命名为JIDU ROBO BASE，意为“汽车机器人基地”。会上集度CEO夏一平宣布“2880计划”即2028年全年可交付80万台汽车机器人，同时也宣布了销售网络布局规模和2024年交付第二款量产车的计划。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏更是提到“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。”

夏一平透露，首款车型集度ROBO-01的限量版车型即将发布，并同步开启预定，新车的量产版将于2023年下半年正式交付。同时集度第二款车型的外观设计，将于11月举办的2022广州车展期间亮相，并于2024年正式开启交付。

销售网络方面，集度首家品牌体验中心将于年内在上海开业，首批门店计划于2023年进军国内46个城市，初步完成销售网络的全国布局。此外，夏一平宣布“2880计划”，即2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。

吉利因发文贬低其他品牌汽车被行政处罚

天眼查App显示，近日，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司因违反广告法，被杭州市高新区（滨江）市场监督管理局罚款1万元。

处罚事由显示，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司作为广告主，在其微信公众号“吉利汽车”上发布《“混”战之王，试过的人都说好》一文，推文利用图表、视频、文字以及媒体人口述介绍等形式，用吉利汽车（星越L(参数|询价)雷神Hi-X油电混动版汽车）与日系“两田”（日系的“本田”、“丰田”混动系列）系列汽车作对比，该行为违反了《中华人民共和国广告法》第十三条的规定，构成利用广告贬低其他生产经营者的商品的行为。

对该行为的行政处罚内容包括：责令停止发布广告，消除影响；罚款人民币10000元，上缴国库。

小鹏汽车回应P7高架撞人致伤亡：配合调查

8月10日的一起交通事故，让自动驾驶又成了争议的焦点。一辆小鹏P7在高架路上，追尾撞上了一辆停靠在路上的故障车，站在前车车尾的人被撞飞身亡。

网传小鹏车主的聊天记录称，他当时开启了驾驶辅助系统，但车辆在撞击前没有发出任何警告，也没有做出刹车动作——车辆没有识别出前方路况。小鹏方面回应媒体称，交警部门已经立案处理，小鹏将全力配合相关部门进行事故调查，并协助客户处理后续相关事宜。小鹏没有回应车祸时车主是否开启了辅助驾驶功能。

有分析人士指出，对于本次小鹏汽车车主驾驶车辆撞车事故的发生，一定程度上或与车主自身过于信任小鹏汽车的辅助驾驶有关。当前汽车行业普遍存在车企销售车辆时将自动驾驶作为卖点大力宣传的现象。

比亚迪进入泰国乘用车市场

近日，比亚迪汽车对外宣布，比亚迪股份有限公司携手REVER Automotive在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。

据比亚迪透露，泰国电动汽车市场迎来爆发性增长，泰国政府计划，到2030年，泰国电动汽车产量预计将占到汽车总产量30%，泰国或将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心，这也为比亚迪进入泰国市场提供了前所未有的契机。

此次与比亚迪合作的REVER Automotive是一家致力于零排放的泰国新能源汽车经销商，REVER Automotive总裁Pratarnwong Phornprapha认为：“依托环保科技和绿色生态系统，REVER致力于为人们提供新能源解决方案，这是一个新的起点、新的机遇，也将创造和激发新的可能性。”

此外，比亚迪透露将在今年参加第39届泰国国际车展，为当地展示更多车型。未来，比亚迪将充分发挥全产业链优势和核心技术优势，进行本土化深耕，为泰国构建绿色、智能、便捷的出行生态作出贡献。

将向宝马大众供货 宁德时代投资超500亿欧洲建厂

日前，宁德时代发布公告称，拟在匈牙利投资建设工厂，将建设100GWh动力电池系统生产线，总投资不超过73.4亿欧元（约合507.39亿人民币），今年内开工建设，预计建设周期不超过64个月。

该项目建成后，将向宝马、大众、Stellantis集团供货，而奔驰则将会在项目建设上与宁德时代合作。宁德时代表示，由于此项目建设规模较大，存在建设未能按期完成或建设成本高于预期成本的风险。此外，本次投资尚未获得公司股东大会及政府部门审批，仍存在不确定性。

若匈牙利工厂顺利建成，将成为宁德时代在海外的第二个生产基地，目前宁德时代在海外仅有德国一家工厂，于2019年10月动工，规划产能14GWh，目前工厂已获得8GWh电芯生产许可，第一批电芯将在2022年底前下线。

外媒爆料：搭比亚迪电池的特斯拉Model Y开始生产

近日，有媒体报道称，比亚迪将为特斯拉德国柏林超级工厂供应刀片电池，特斯拉Model Y将会是率先搭载比亚迪电池的车型。今日，外国媒体爆料了详细的细节，称比亚迪电池已经获得官方批准，已经开始装配在柏林工厂生产的Model Y上。今年6月，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品，这也是官方首次对两者的合作做出回应。

外媒称，率先搭载比亚迪电池的Model Y车型已经获得了欧盟的许可批准，该许可证由荷兰道路管理局RDW在2022年7月1日签发。搭载比亚迪电池的Model Y被称为005型，内部代号Y7CR。

这款新电池容量约为55kWh，搭载到Model Y车型上，其续航里程为440km。去年夏天在欧盟获批的60kWh的Model Y的重量为2153kg。使用略小的比亚迪电池，重量减轻了66kg，整车重量为2087kg，联合循环中的消耗也略微下降。该工厂是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，但特斯拉上海超级工厂目前没有使用比亚迪电池的计划。对此消息，比亚迪表示不做回应。

与大疆合作研发 五菱发布灵犀智驾系统

8月10日，上汽通用五菱宣布，正式发布与大疆车载合作打造的智能化成果——“灵犀智驾系统”。该系统基于上汽通用五菱“情绪引擎”理念打造，聚焦城市出行高频场景，为用户打造“人人都爱用的智能驾驶”。据悉，该系统将率先搭载在2023款KiWi EV车型之上，新车有望于8月内正式上市。

“灵犀智驾系统”整合了大疆车载立体双目摄像头的技术优势。由大疆自主研发的立体双目摄像头拥有立体视觉感知成像、在线自标定技术、实时路况在线建模的核心技术优势，为“灵犀智驾系统”提供立体、精准的视觉感知能力。同时，依托大疆车载的车规级域控制器和意图预测与多模态决策规控技术，“灵犀智驾系统”拥有极高的软硬件协同优化能力和丰富的外围扩展融合能力，并拥有复杂路况用户意图预测、多种驾驶风格自学习、全国城市路况全覆盖的优势。

百度地图自动驾驶级导航上线北京亦庄

8月12日，“百度地图×Apollo”在北京市高级别自动驾驶示范区发布全新版本，更新后的百度地图率先在亦庄上线城市车道级导航、车位级导航、绿灯畅行导航等智能化功能，并宣布将陆续落地广州黄埔、河北保定、湖南株洲等示范区。

结合Apollo自动驾驶核心能力，百度地图首创少变道、从容变道的车道级导航服务，能够全过程为用户提供动态、及时的车道级变道指引，有效避免频繁和临时变道，提升驾车安全；基于Apollo交通智能化感知能力，百度地图业内首创跨空间一体化车位级导航，可为用户自动分配并直接导航至目的地停车场的空闲停车位，极大缩短其寻找车位的时间；基于Apollo自动驾驶同源的车路协同能力，百度地图上线绿灯畅行导航，用户可以掌握实时的红绿灯信息，从容停车和起步，还能在智能路口获得驾驶车速建议，实现一路绿灯畅行，大幅提升出行效率。据了解，北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里的范围内，已建成329个智能网联标准路口。（文/汽车之家 张凌霄）

查看同类文章：