哈尔滨索菲亚广场，MC老关身穿花棉袄，拿着话筒，邀请一位来旅游的女生坐上“哈拉滨BUS”。

寒冬之夜，当多数人选择窝在家中取暖时，有这样一群年轻人，他们来到-20℃的东北户外，激情澎湃地蹦野迪，感受这个城市的烟火气。

在距离哈尔滨300多公里外的老秃顶子山下，甚至出现了万人户外蹦野迪的神级现场。据了解，万人蹦野迪是雪乡景区打造的特色文旅项目。大海林林业局宣传部部长赵冬梅表示，结合雪乡特殊的天气条件和风貌，他们希望该项目能让游客在寒冬大雪中也玩得嗨。

哈尔滨

“2元公交”站站爆满

“站票2元，卡座2元，舞池也2元。”只要付2元，就能体验一场酣畅淋漓的公交车蹦迪。最近，哈尔滨一辆极具吸睛体质的蹦迪公交车在各大社交媒体上被频频曝光。

“散场”时间不固定

红底花棉袄纹样的公交车身，浓郁的东北风情，与热情、奔放的城市气质紧密贴合。

老关是蹦迪公交的组织者，对于“花棉袄风”的设定，他说：“我们走的是中国风路线。很多人会觉得花棉袄土气，但在我看来，时尚会过时，中国风永远不过时。”

再望向车内，五颜六色的炫彩灯光扑朔迷离，音乐持续响彻车厢。年轻人挥舞着荧光棒，抖动着身体，车轮都随之上下颠簸。

老关时不时开嗓喊麦，热情地与众人互动：“我最爱的城市是——”话筒转向人群，总能迎来众人发自肺腑的回应“哈尔滨！”

每个周末的晚上7点左右，这辆蹦迪公交就会出现在这座城市中，师大夜市、中央大街……蹦迪公交穿梭于几个热门打卡地，环线行驶。

蹦迪公交的“散场”时间并不固定，通常会持续三四个小时，最晚的一次，人群嗨到了12点。

这辆公交车一次最多可以容纳约40人，每次站点停靠约10分钟，几乎站站爆满。据老关观察，多数参与的人是外地游客。

每次在站台停靠期间，老关都会引导大家下车蹦迪，他期望这种狂欢的氛围能吸引更多路人参与。

老关告诉北京青年报记者，蹦迪公交有时也会吸引一些中老年人。“你让我也上呗，我年轻时也蹦迪。”但老关总会委婉拒绝：“虽然蹦迪公交车车速缓慢，但我还是怕他摔着、碰着。”

蹦迪公交系定制

在赞成、支持的声音外，也有人表示质疑和不理解，他们觉得这只是一场商业策划活动，或是担心公交车上蹦迪的安全问题。

其实，在国内，公交车蹦迪并不罕见。此前，湖南、厦门、成都等城市也曾出现类似的公交车蹦迪活动，老关最初的灵感正来源于此。

老关平时做些小生意，蹦迪公交是他与公交公司合作，专门承包、定制的一辆车。

老关澄清道，他们是无任何商业行为的，蹦迪公交车的收费和正常公交价格一样，仅要2元。

老关坦言，其实2元是个“噱头”，“就是个保险钱，我在包车初期便为整个车买了保险，以确保参与者的安全。”

而在创造体验感的同时，老关也格外注重行驶安全问题。

目前，蹦迪公交车时速在20至30公里。最近，考虑到用电安全，老关特意将车内装饰挂灯摘下。

至于司机，老关说，虽然车内热闹至极，但公交车司机却相当专业和专注。“可以说是‘两耳不闻窗外事，一心只想开好车’。”

有趣的是，之所以选择公交车作为“移动夜店”，老关有自己独到的想法与考量。

他想宣传一种城市公交文化，“不仅是倡导绿色出行，我想让大家知道，坐公交也有很强的娱乐性。”

蹦迪公交从7月首次发车，一直持续至今。

起初，这节车厢只是老关和几位好友的主场，如今它已火爆全网。很多路人在东北-20℃的户外等待，期盼着下一趟蹦迪公交上能有空出的座位。

发扬“东北蹦迪文化”

每次，当公交蹦迪活动快结束时，都会有一个大合唱环节，那是老关感触最深的时刻。

大家走下车厢，跟随老关一起演唱刘若英的《后来》，人们脸上还荡漾着尽兴之后留下的愉悦，还有一丝依依惜别的感伤。

提及动机，老关轻松地表示：“很简单，因为我热爱这个城市。”

今年年底前，老关计划在吉林和长春举办一场蹦迪公交活动。

老关还记得一位粉丝特意从海南追随而来的场景，“他跨越如此远的距离，只是为了体验、支持我的活动，后来还领着他的小伙伴一起来，这让我格外感动。”

不过，更令他感触至深的是，因为这座城市的包容，才让公交蹦迪文化能广为传播，成为一股热潮。

老关回忆说，最初，蹦迪公交车停靠在中央大夜亭，旁边就有交警。但他们并没有遭到驱赶，而是会被友善地提醒：“可以待一小会儿。”

而在其他景点停靠时，相关执法人员也会友好地告知：“你们可以停留5分钟。”对于老关来说，这是一种莫大的支持。

老关是个85后，在他的记忆中，老一辈乡亲们都习惯称家乡为“哈（hǎ）拉滨”，因此，在给公交起名时，他便延续了这种叫法，将公交命名为“哈拉滨BUS”。

“以前哈尔滨被誉为时尚之都、东方巴黎，现在一说哈尔滨，有人会说土。我想通过活动，再次让这个城市变得时尚一点、潮流一点。”

雪乡

野地蹦迪现场“过年”

如果说蹦迪公交是一个“小而美”的狂欢派对，那么在雪乡的户外，众人蹦野迪的规模简直堪比一场大型演唱会。

-29℃仍游人如织

12月的中下旬，黑龙江多地的气温跌至-29℃。而位于牡丹江市海林市西南部的雪乡风景区内人潮如织的盛况，与冰天雪地形成鲜明对比，气氛异常热烈火爆。

民俗街尽头的大舞台上，DJ扯着嗓子高呼“three、two、one”。

紧接着，细密劲爆的鼓点传来，节奏明快而干脆。放眼台下，人群密集，几个“显眼包”甚至高高地坐在同伴的肩膀上。

天空中不断飘下细雪，大家从头到脚全副武装，即便发丝和帽子已经结了冰，但人们的热情却丝毫不减。

最前排的年轻游客格外兴奋，他们双手紧握半米高的白色围栏，应和着DJ，高喊着口号。他们有节律地晃动着，尽情释放青春的活力与热情。

省外游客占比近八成

“自11月10日开园以来，截至12月19日，雪乡景区共接待游客超36万人次，连续25天日接待游客超过万人次，较往年同期呈倍数增长态势。”龙江森工集团大海林局公司副经理刘忠才向北青报记者介绍。

据悉，到雪乡游玩的省外游客占比79%，广东、浙江、江苏、湖南等省份的游客占多数。有网友戏称，现在每天有两万“南方小土豆”在冰雪大世界蹦迪，还有一万“南方小土豆”在雪乡户外蹦迪，哈尔滨每天都像在过年。

“蹦一场下来就热了”

晚上八点钟，雪乡露天蹦野迪散场，游客们熙熙攘攘地渐次散去。

然而，从他们轻快的步伐和高亢的谈笑声中，可以明显感受到人群之中仍升腾着一股意犹未尽的兴奋劲。

两位从无锡赶来的游客告诉北青报记者，她们刷到雪乡万人蹦迪的短视频，立刻就被这场狂欢吸引而来。

“现场氛围特别好，简直像过年一样！”她们激动地分享着。

一位阿姨在观看蹦迪视频后留言：“为什么我六十多岁看了也想一起嗨，真好玩！”

H是雪乡的驻场DJ，他说，“现场氛围太嗨了，蹦一场下来就热了，前段时间每天下来都会流汗。回去了之后依然很兴奋，大概得冷静一个多小时才能慢慢缓下来。”

大海林林业局宣传部部长赵冬梅在接受北青报记者采访时表示，考虑到雪乡的特殊天气条件，如何让游客在雪中有很高的游览体验一直是个难题。蹦野迪算是应运而生。赵冬梅说：“在采用这一形式之前，我们曾试过点燃篝火，让游客们围着跳舞。然而，由于大风天气的影响，这种方式存在一定的危险性，因此我们决定将景区户外娱乐活动改为纯野地蹦迪。显然，这激发了游客们更高涨的热情。”

哈尔滨索菲亚广场，MC老关身穿花棉袄，拿着话筒，邀请一位来旅游的女生坐上“哈拉滨BUS”。

寒冬之夜，当多数人选择窝在家中取暖时，有这样一群年轻人，他们来到-20℃的东北户外，激情澎湃地蹦野迪，感受这个城市的烟火气。

在距离哈尔滨300多公里外的老秃顶子山下，甚至出现了万人户外蹦野迪的神级现场。据了解，万人蹦野迪是雪乡景区打造的特色文旅项目。大海林林业局宣传部部长赵冬梅表示，结合雪乡特殊的天气条件和风貌，他们希望该项目能让游客在寒冬大雪中也玩得嗨。

哈尔滨

“2元公交”站站爆满

“站票2元，卡座2元，舞池也2元。”只要付2元，就能体验一场酣畅淋漓的公交车蹦迪。最近，哈尔滨一辆极具吸睛体质的蹦迪公交车在各大社交媒体上被频频曝光。

“散场”时间不固定

红底花棉袄纹样的公交车身，浓郁的东北风情，与热情、奔放的城市气质紧密贴合。

老关是蹦迪公交的组织者，对于“花棉袄风”的设定，他说：“我们走的是中国风路线。很多人会觉得花棉袄土气，但在我看来，时尚会过时，中国风永远不过时。”

再望向车内，五颜六色的炫彩灯光扑朔迷离，音乐持续响彻车厢。年轻人挥舞着荧光棒，抖动着身体，车轮都随之上下颠簸。

老关时不时开嗓喊麦，热情地与众人互动：“我最爱的城市是——”话筒转向人群，总能迎来众人发自肺腑的回应“哈尔滨！”

每个周末的晚上7点左右，这辆蹦迪公交就会出现在这座城市中，师大夜市、中央大街……蹦迪公交穿梭于几个热门打卡地，环线行驶。

蹦迪公交的“散场”时间并不固定，通常会持续三四个小时，最晚的一次，人群嗨到了12点。

这辆公交车一次最多可以容纳约40人，每次站点停靠约10分钟，几乎站站爆满。据老关观察，多数参与的人是外地游客。

每次在站台停靠期间，老关都会引导大家下车蹦迪，他期望这种狂欢的氛围能吸引更多路人参与。

老关告诉北京青年报记者，蹦迪公交有时也会吸引一些中老年人。“你让我也上呗，我年轻时也蹦迪。”但老关总会委婉拒绝：“虽然蹦迪公交车车速缓慢，但我还是怕他摔着、碰着。”

蹦迪公交系定制

在赞成、支持的声音外，也有人表示质疑和不理解，他们觉得这只是一场商业策划活动，或是担心公交车上蹦迪的安全问题。

其实，在国内，公交车蹦迪并不罕见。此前，湖南、厦门、成都等城市也曾出现类似的公交车蹦迪活动，老关最初的灵感正来源于此。

老关平时做些小生意，蹦迪公交是他与公交公司合作，专门承包、定制的一辆车。

老关澄清道，他们是无任何商业行为的，蹦迪公交车的收费和正常公交价格一样，仅要2元。

老关坦言，其实2元是个“噱头”，“就是个保险钱，我在包车初期便为整个车买了保险，以确保参与者的安全。”

而在创造体验感的同时，老关也格外注重行驶安全问题。

目前，蹦迪公交车时速在20至30公里。最近，考虑到用电安全，老关特意将车内装饰挂灯摘下。

至于司机，老关说，虽然车内热闹至极，但公交车司机却相当专业和专注。“可以说是‘两耳不闻窗外事，一心只想开好车’。”

有趣的是，之所以选择公交车作为“移动夜店”，老关有自己独到的想法与考量。

他想宣传一种城市公交文化，“不仅是倡导绿色出行，我想让大家知道，坐公交也有很强的娱乐性。”

蹦迪公交从7月首次发车，一直持续至今。

起初，这节车厢只是老关和几位好友的主场，如今它已火爆全网。很多路人在东北-20℃的户外等待，期盼着下一趟蹦迪公交上能有空出的座位。

发扬“东北蹦迪文化”

每次，当公交蹦迪活动快结束时，都会有一个大合唱环节，那是老关感触最深的时刻。

大家走下车厢，跟随老关一起演唱刘若英的《后来》，人们脸上还荡漾着尽兴之后留下的愉悦，还有一丝依依惜别的感伤。

提及动机，老关轻松地表示：“很简单，因为我热爱这个城市。”

今年年底前，老关计划在吉林和长春举办一场蹦迪公交活动。

老关还记得一位粉丝特意从海南追随而来的场景，“他跨越如此远的距离，只是为了体验、支持我的活动，后来还领着他的小伙伴一起来，这让我格外感动。”

不过，更令他感触至深的是，因为这座城市的包容，才让公交蹦迪文化能广为传播，成为一股热潮。

老关回忆说，最初，蹦迪公交车停靠在中央大夜亭，旁边就有交警。但他们并没有遭到驱赶，而是会被友善地提醒：“可以待一小会儿。”

而在其他景点停靠时，相关执法人员也会友好地告知：“你们可以停留5分钟。”对于老关来说，这是一种莫大的支持。

老关是个85后，在他的记忆中，老一辈乡亲们都习惯称家乡为“哈（hǎ）拉滨”，因此，在给公交起名时，他便延续了这种叫法，将公交命名为“哈拉滨BUS”。

“以前哈尔滨被誉为时尚之都、东方巴黎，现在一说哈尔滨，有人会说土。我想通过活动，再次让这个城市变得时尚一点、潮流一点。”

雪乡

野地蹦迪现场“过年”

如果说蹦迪公交是一个“小而美”的狂欢派对，那么在雪乡的户外，众人蹦野迪的规模简直堪比一场大型演唱会。

-29℃仍游人如织

12月的中下旬，黑龙江多地的气温跌至-29℃。而位于牡丹江市海林市西南部的雪乡风景区内人潮如织的盛况，与冰天雪地形成鲜明对比，气氛异常热烈火爆。

民俗街尽头的大舞台上，DJ扯着嗓子高呼“three、two、one”。

紧接着，细密劲爆的鼓点传来，节奏明快而干脆。放眼台下，人群密集，几个“显眼包”甚至高高地坐在同伴的肩膀上。

天空中不断飘下细雪，大家从头到脚全副武装，即便发丝和帽子已经结了冰，但人们的热情却丝毫不减。

最前排的年轻游客格外兴奋，他们双手紧握半米高的白色围栏，应和着DJ，高喊着口号。他们有节律地晃动着，尽情释放青春的活力与热情。

省外游客占比近八成

“自11月10日开园以来，截至12月19日，雪乡景区共接待游客超36万人次，连续25天日接待游客超过万人次，较往年同期呈倍数增长态势。”龙江森工集团大海林局公司副经理刘忠才向北青报记者介绍。

据悉，到雪乡游玩的省外游客占比79%，广东、浙江、江苏、湖南等省份的游客占多数。有网友戏称，现在每天有两万“南方小土豆”在冰雪大世界蹦迪，还有一万“南方小土豆”在雪乡户外蹦迪，哈尔滨每天都像在过年。

“蹦一场下来就热了”

晚上八点钟，雪乡露天蹦野迪散场，游客们熙熙攘攘地渐次散去。

然而，从他们轻快的步伐和高亢的谈笑声中，可以明显感受到人群之中仍升腾着一股意犹未尽的兴奋劲。

两位从无锡赶来的游客告诉北青报记者，她们刷到雪乡万人蹦迪的短视频，立刻就被这场狂欢吸引而来。

“现场氛围特别好，简直像过年一样！”她们激动地分享着。

一位阿姨在观看蹦迪视频后留言：“为什么我六十多岁看了也想一起嗨，真好玩！”

H是雪乡的驻场DJ，他说，“现场氛围太嗨了，蹦一场下来就热了，前段时间每天下来都会流汗。回去了之后依然很兴奋，大概得冷静一个多小时才能慢慢缓下来。”

大海林林业局宣传部部长赵冬梅在接受北青报记者采访时表示，考虑到雪乡的特殊天气条件，如何让游客在雪中有很高的游览体验一直是个难题。蹦野迪算是应运而生。赵冬梅说：“在采用这一形式之前，我们曾试过点燃篝火，让游客们围着跳舞。然而，由于大风天气的影响，这种方式存在一定的危险性，因此我们决定将景区户外娱乐活动改为纯野地蹦迪。显然，这激发了游客们更高涨的热情。”