注意!近期来拉萨,最好选择上午航班
佚名
2024-05-03 10:06:07
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拉萨贡嘎机场回应多个飞拉萨航班被迫返航:受大风天气影响,建议游客买上午航班

据上游新闻报道,5月1日晚,多名网友在社交平台上表示,当天从成都等地前往拉萨的航班,受大风天气影响,在拉萨贡嘎机场上空盘旋多时仍无法降落,只能无奈返航或备降。2日上午,成都旅客裘女士(化名)告诉记者,昨天的航班取消后,她重新购买了2日上午飞往拉萨的机票,并在上午10点半左右成功抵达。

拉萨机场回应多个航班被迫返航_拉萨飞机返航_拉萨航班释压

1日晚,还有网友在社交平台上晒出了拉萨贡嘎机场的航班动态。截图显示,当天傍晚6点后从昆明、西安、北京、西宁等地前往拉萨的航班,均已取消飞行计划。而从兰州、郑州、绵阳等地出发的航班,则显示为“备降”。

拉萨航班释压_拉萨机场回应多个航班被迫返航_拉萨飞机返航

2日上午,拉萨贡嘎机场工作人员表示:“今天到现在为止是正常的,昨天早上也是正常的,但下午4点半之后风太大了,一架飞机都没落下来。”这名工作人员还表示,最近来拉萨的话,最好买上午的航班。

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涨知识 | 大风天气如何影响航班正常起降?

5月1日13:25,拉萨贡嘎机场发布黄色天气警报:

预计北京时间1日18:00前本场有偏西大风,风向240—300度,平均风速4—10米/秒,短时间歇性阵风13—17米/秒,伴有短时高吹沙天气,能见度最低5公里。期间机场区域伴随风切变、颠簸、乱流等天气,提醒注意!

预计北京时间1日19:00—24:00本场有偏南侧大风,风向160—220度,平均风速7—13米/秒,短时阵风15—23米/秒,届时侧风将达到15—23米/秒,能见度最低8公里。期间机场区域伴随风切变、颠簸、乱流等天气,提醒注意!

预计北京时间1日24:00—2日02:00本场有偏南侧风,风向160—220度,平均风速5—9米/秒,短时阵风10—15米/秒,届时侧风将达到10—15米/秒,提醒注意!

拉萨贡嘎机场还分别于当日16:16、18:03更新了天气警报,增加了高吹沙等天气现象。16:00起,由于天气无法达到起降标准,为确保安全,各航空公司陆续取消了当日进出港航班,西藏机场集团协助航空公司妥善安置旅客。

不少旅客疑惑,为什么一场大风能影响航班正常起降?下面小编就带大家来了解一下。

先了解一下黄色天气警报:

在拉萨贡嘎机场天气警报分为几种?发布的条件是什么?

一般天气警报:

1.最低能见度3.4公里以上;

2.正侧风小于10米/秒的大风天气。

黄色天气预警:

1.最低能见度2.4—3.4公里;

2.正侧风大于等于10米/秒的大风天气;

3.中等强度降水;

4.周边雷暴;

5.导致积雪的降雪天气。

红色天气警报:

1.最低能见度2.4公里以下;

2.本场雷暴、冰雹、龙卷、冻降水;

3.强降水。

以上标准,只要满足其中一点,空管中心气象部门就会发布相应的天气警报。

拉萨贡嘎机场近期大风形成的原因?

每年11月至次年4月为拉萨贡嘎机场干季,5月为过渡季。在冷性高压的控制下,受副热带西风急流影响,拉萨贡嘎机场大风天气频繁,且随着温度的逐渐升高,大风次数和风速逐渐增多、增大,直至6月进入雨季后才开始减少。

拉萨贡嘎机场大风天气种类、分布及对飞行的影响?

东风:一般出现在雨季的傍晚至夜间,由强对流云移至本场东面后造成,东风风速一般5—7米/秒,对能见度影响较大,持续时间较长。

南风:一般出现在日落后至半夜,频率最高,高层有明显西南气流,持续时间长,风速较大,但一般不会造成明显沙尘天气。

西风:一般出现在干季的午后至傍晚,随着气温升高而逐渐增大,伴随高空动量下传,风速往往较大,阵风经常能达到20米/秒以上。一般当阵风达到13米/秒以上时会出现高吹沙天气,阵风达到17米/秒以上会对能见度造成较明显影响,整体持续时间长,间歇性波动也较明显。

北风:出现在全天任意时段,较少且持续时间较短,由高空槽过境、冷空气南下引起,与天气形势强度相关性较高,平均风速一般可达7—10米/秒,造成高吹沙天气,对能见度影响较大,但持续时间不长。

拉萨飞机返航_拉萨航班释压_拉萨机场回应多个航班被迫返航

根据往年气象资料,结合拉萨贡嘎机场使用细则综合分析,拉萨贡嘎机场全年平均风速较大,在1—6月份大风天气主要以偏南大风为主,其次有偏西大风。南风由于方向垂直于跑道,所以会对航班造成较大的侧风影响,容易超过其运行标准,导致航班无法正常起降。另外,北风侧风出现频率很低,但对能见度造成影响较大。

为什么飞机是逆风起降?

在逆风条件下起飞、着陆,保持同样空速则地速较小,起飞着陆性能好。在起飞滑跑阶段,逆风能使离地速度减小获得升力和阻力,会缩短飞机的起飞滑跑距离和增加上升角度。

侧风如何影响飞机起降?

在强烈侧风之下进场降落,是民航飞机一种最复杂和危险的飞行动作,因为侧风会把飞机吹离跑道的中线。当遇到大侧风时,飞机在起飞或着陆过程中,飞机两翼空气流速不同,导致机翼两侧产生的升力不同,于是产生一个倾斜力矩;另外,由于侧风压力中心与飞机重心不重合,还会产生一个使飞机向逆风方向旋转的转弯力矩;当侧风很大,与转弯力矩作用相反的跑道面对机轮的反作用力,不足以使飞机保持平衡时,机头便向侧风方向偏转。

大风天气如何影响飞机起降?

众所周知,飞机飞行利用的是升力,通俗点说,就是飞机机翼上下的空气流动性不一样,从而产生压差把飞机“吹”上天的。作为典型的高高原机场,拉萨贡嘎机场的大风风速远高于内地机场,且地表至高层大气的风速均极大,在雅江河谷和周边崎岖高山的影响下,导致风向和风速并不均匀,极易产生乱流、风切变、颠簸等严重危害航班安全运行的天气现象。当航班遭遇这些天气时,机组往往会复飞,进而决定返航或者备降。同时,由于拉萨机场自身气候的特殊性,影响最大的大风天气为南风,其持续久、风速大,超出了航班运行的标准,导致较长时间内航班无法起降。

温馨提示:

如果遇到航班延误或取消

首先要稳住心态

不要做出过激行为

要知道航班延误或取消

一定是出于飞行安全考虑

因天气原因

造成的航班延误或者取消

属不可抗力因素

务必及时联系航空公司地面服务人员

根据航空公司安排

调整行程安排

以确保顺利出行

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