汽车隐藏式门把手成救援拦路虎？

4月26日，一起悲剧发生在山西运城夏县的高速公路上，一辆仅购置三个月的黑色问界M7遭遇严重追尾事故，与前方高速浇水车相撞后，车辆前端迅速起火。这场事故导致车内的三人不幸丧生，其中包含一名仅仅两岁大的幼儿。事故现场的视频被上传至社交平台，画面中可见问界M7的车头部分猛烈燃烧，火焰包围了整个车辆。尽管有多位热心群众尝试敲碎车窗，实施救援，但遗憾未能挽回车内人员的生命。汽车隐藏式门把手成救援拦路虎？。

事故车辆的购买者家属在社交媒体上发声，对事故细节提出了多项质疑。她关心养护作业是否占据了快车道，事故发生时是否有足够的道路警示标识，以及养护人员是否具备即时救援的能力，同时对问界M7所宣传的安全技术，包括AEB自动紧急制动、阻燃材料及热失控保护措施的有效性提出疑问，特别是为何安全气囊未能有效保护乘员。

事故发生后，相关方相继作出回应。山西交控集团表示已派领导前往现场处理，但具体详情尚不明朗。山西高速交警四支队则告知，事故正在调查阶段，详情待官方通报。问界M7的制造商AITO在官方微博上确认了这一事故，并对伤亡表示深切哀悼，透露车辆碰撞时速度达到115公里/小时，安全气囊正常启动，电池包表现正常，正全力配合交警部门调查，承诺为家属提供必要支持。汽车隐藏式门把手成救援拦路虎？

此外，问界澄清涉事车辆为非智能驾驶入门版，采用的是博世的AEB方案，该方案在115公里/小时的高速下无法触发。同时强调，车辆起火原因并非电池自燃，安全气囊工作正常，最终调查结果需等待交警部门公布。

此事件也引发了对隐藏式门把手设计在紧急救援中可能扮演的角色讨论。汽车隐藏式门把手成救援拦路虎？，尽管专家指出，碰撞后车门通常会自动解锁，与门把手类型无关，但公众对于隐藏式门把手在紧急情况下的可用性仍持保留态度，呼吁对该设计进行标准化，以便于救援操作。多家汽车制造商建议，在无法自动解锁的极端状况下，应采取破窗手段进入车内救援。特斯拉等企业已在其用户手册中提供了详细的紧急情况应对指南，但仍有不少车主对此并不熟悉。消防部门则表示，尽管多数情况下隐藏式门把手不会阻碍救援，但在某些特殊情况下，它们的故障可能构成安全隐患。