中国小康网讯 4月26日,有网友在社交平台上爆料称,山西运城下属的夏县高速路上,一辆黑色问界M7发生追尾事故,前机舱起火,车上3人不幸遇难。4月28日中午,AITO问界通过官方微博做出回应称,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。
事故视频显示,问界M7的隐藏式门把手疑似并未弹出,有几人在尝试砸车窗。红星资本局此前走访了多个汽车4S店并参加了多场车展,发现隐藏式门把手已成为20万元以上新能源汽车的标配。由于目前行业对隐藏式门把手没有统一规范,很多品牌的隐藏式门把手都略有不同,首次接触的消费者大多摸不着头脑,也成为路人参与事故救援的拦路虎。
据每日经济新闻报道问界方面回应称:“事发车型是入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统,而是使用的博世方案。博世方案AEB的工作范围是在4~85km/h,碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。”
“事故车动力电池包特性正常,代表不存在电池自燃情况,具体的起火原因,还需等待交警部门调查结果;事故发生时,事故车安全气囊正常打开,不存在安全气囊未工作的情况。”问界方面表示。
值得一提的是,4月28日午间,AITO汽车官方微博也发布回应称,“2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼”。
“根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115km/h,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。”上述回应内容显示。
隐藏式门把手被很多人认为是事故救援的拦路虎。
2019年,美国一辆特斯拉撞击起火,消防员赶到后无法在第一时间内打开车门,导致司机身亡。司机家属起诉特斯拉门把手有缺陷,官方回应称可以破窗救人。
隐藏式门把手是否会影响救援?多位消费者向红星资本局表达了担忧之情,“万一司机和乘客昏迷了、被座位卡住了,门把手没弹出来,连门都打不开怎么办?”
汽车独立分析师刘昊表示,“正常情况下在发生碰撞事故后,车门中控锁都会自动解开,这与门把手是否隐藏无关。”
特斯拉、别克、蔚来等车企的工作人员均表示:“在碰撞后的极端情况下,如果未能自动解锁,外部救援必须破窗。”
特斯拉相关负责人表示:“目前各家车企的隐藏式门把手、应急开关的形式、位置各不相同,没有统一的标准,这导致路人难以掌握开门的方法。”
成都消防民警表示,汽车碰撞后一般都会自动解锁,隐藏式门把手会自动弹出,不会影响救援,“不过消防救援部门需要了解各车企的隐藏式门把手如何打开”,“车企是否与消防部门沟通过,需要进一步了解”。消防民警也表示,极端情况下,隐藏式门把手如果没有弹出,“确实可能存在安全隐患。”
(中国小康网综合自每日经济新闻、红星新闻等)