快递员给你打电话了吗?

《快递市场管理办法》正式施行 不“按需投递”消费者可拨打12305投诉

一位市民在丰巢快递柜取件。

3月1日，《快递市场管理办法》正式施行，其中明确，经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施，情节严重的将处1万元以上3万元以下的罚款。对于新规里“按需投递”的要求，岛城市民有哪些建议?各快递企业如何应对?新规对当前快递业有何影响?记者进行了采访。

“三通一达”快递员：

工作量会明显增加

3月1日，在江西路一个小区的车库前，顺丰快递员正在卸货。“新规对我们的工作没啥影响。”一位顺丰快递员告诉记者，按照顺丰速运的规定，一线快递员在投递包裹时，本来就会挨个给收件客户打电话征求意见。如果客户需要送货上门，快递员就会上门，如果客户让放在驿站，快递员也会照办。“我负责的这几个小区，送货上门的快递量大约占一多半。”这名快递员说。

在该小区，记者还遇到了京东快递员。“新规对我来说，也没有什么太大的影响，因为我们本来也是每个派送的快递都要给客户打电话。”这位京东快递员介绍，这个小区的居民大多数要求送货上门，因此他每天的工作相当充实。

在采访过程中，记者也遇到了一位“三通一达”快递加盟商旗下的快递员。“我一天要送200件左右。”在和记者聊天时，这位快递员搬运包裹的活儿一刻都没停歇。他说自己每天早晨7点多就到岗，在分拨中心将包裹装进袋子，再将其搬运到车上，然后送往多个小区的菜鸟驿站。然后，驿站的工作人员负责入库，智能系统再短信通知收件人取件。因为每天的包裹较多，他此前根本没时间提前与收件人逐一电话联系。

他介绍，从3月1日开始，他的所有快件都需要与收件客户提前确认，然后送到指定的位置。“很多收件人接到电话会感到奇怪，让我放到菜鸟驿站就行，也有一些收件人对我说，如果方便就送上门。”他说。

面对新规“擅自使用快递服务站属违规”的表述，这位快递员说，公司要求提前给每个收件人打电话，这样，每天的工作量会增加很多，“一天需要拨打近200个电话。每天的配送量本来就很大，现在每一件都要打电话确认，肯定会更忙的。”该快递员说。

收件市民：

“快递员的来电明显多了”

自《快递市场管理办法》施行后，“按需投递”成为不少市民议论的热点。记者采访了多位市民，他们都表示，3月1日接到的快递员电话明显变多了。其中有不少人认为，既然付费购买了服务，就应该按照约定送货上门。家住闽江路的杨先生说，每次网购东西，快递员总是不打招呼就直接放到驿站了，然后发送一个取件码，有时候自己根本没注意到，好几家的快递都是这样的，“我们选择网购就是图个方便，我给快递员打过电话，对方表示下次会提前电话联系，但后来依旧如此。”杨先生表示，这项新规出台后，再也不用担心快递员擅自决定了。

当然，也有市民认为，直接放在驿站挺好的，不怕隐私泄露，也不用接听电话，对于消费者来说只是走几步路的事，没太大影响，却节省了快递员的时间。有市民认为，放在驿站也是可以的，但是希望有被提前告知和选择的权利，一切都好商量，如果未经沟通就擅自处理，确实感觉不太好。

在不少社交平台上，记者发现不少网友也展开了讨论，有网友总结表示，“继续放驿站(快递柜)”和“送货上门”是不冲突的，主要看消费者的需求。一位网友说，“白天上班不方便拿快递的，选择下班后去驿站拿是没问题的，但有些人时间比较自由或者不想走远路拿快递，要求送货上门也是可以理解的，这两种选择都没有错，大家应该相互体谅。”

业内人士：

将提升快递行业服务质量

关于快递是否一定要送上门这一问题，记者查询发现，自2018年5月1日起就有相关规定，可是长期以来，很多快递企业并未能完全执行。有业内人士指出，这次的《快递市场管理办法》有了针对性的改变，确实能够规范快递行业、保护用户权益，但对于有的快递公司来说，执行起来会影响派送速度，同时增加人力成本。

“目前，顺丰、京东等少数快递企业确实是送货上门，但他们有一个共同特点，快递费和快递员的薪资在行业内相对较高。而很多快递员习惯把包裹直接放到驿站或者快递柜，就是希望每天多送点，多赚点钱。”从事快递工作10多年的韩女士说，“举个例子，快递员送一件赚1块钱，虽然放到驿站自己要贴4毛钱，一件只能赚6毛钱，但是一天送300件，可以赚180元。如果每件包裹先电话联系再送上门，一天想要赚180元则要送180件，这会非常累。”

“很多快递员负责的区域以老旧小区为主，没有电梯，如果每个快件都打电话确认是否送上门，再遇到收件人不接电话的情况，这是非常影响派送效率的。”从事快递工作6年的孙师傅告诉记者，如果遇到要送又大又重的快递，可能这一天都送不了多少件，对快递员来说很辛苦，赚的钱也很少。

市民需求各有不同，快递小哥用心服务，那么在快递新规实施后，快递公司将如何发展呢?多位业内人士表示，《快递市场管理办法》施行是通过监管措施来提升快递行业服务质量，不仅对快递服务的要求标准更高了，更是有了更明确的处罚标准，快递企业可以借这股“东风”练好内功，提高服务能力。

邮政管理部门：